
初めに、速さは紙の上の一本の線だった。
コーヒーカップの傍らに、鉛筆で引かれたルート。それが最初のテレメトリーでした。ラインは今も、記録そのものです。
モーターサイクルレースのためのテレメトリー解析。すべてのラップ、すべてのコーナー、バンク角の1度に至るまで、エンジニアの視点で読み解きます。
百年あまり、私たちは同じラインを追い続けてきた。
「The Line」より

初めに、速さは紙の上の一本の線だった。
コーヒーカップの傍らに、鉛筆で引かれたルート。それが最初のテレメトリーでした。ラインは今も、記録そのものです。

秒で測り、あとは度胸で埋めた。
ストップウォッチで速さはわかりました。その理由まではわかりませんでした。

やがて機械は感じはじめた。ブレーキの一瞬も、バンク角の1度も、すべて覚えている。
今のロガーは、そのすべてを記録します。Lattiroなら、AiM、2D、MoTeCなどのデータをひとつのワークスペースで開けます。

それでも、もっと速くと願う理由を測れるセンサーはない。
ライダーだけは、どんなロガーにも測れません。ここにあるすべては、そのライダーのために作られています。

どの鼓動の奥にも、同じ言葉がある。数学と物理。
バンク角、摩擦円、曲率、最短ラップタイムを、元のデータから計算します。

そして今、ついに読み解ける。
セッションを一緒に読み解き、表、グラフ、数式で答えるアシスタントです。
現在
Lattiroは、モーターサイクルレースのためのテレメトリー解析ツールです。走行記録、数学、アシスタントをひとつにまとめ、コーナーごとにラップを比較し、わかりやすい言葉で説明します。
質問
第4コーナーで、ラップ5はラップ3と比べてどこでタイムを稼いだ?
アシスタント · 表
| 局面 | L3 | L5 | Δ |
|---|---|---|---|
| ブレーキ開始点 | 132 m | 124 m | −8 m |
| 最低速度 | 93.3 | 96.4 | +3.1 |
| アクセルオン | 0.41 s | 0.29 s | −0.12 |
クローズドベータ · チームとライダー
Lattiroアシスタントは、一部のプロチームとライダーを対象にクローズドベータを実施しています。チームやシーズンの予定をお聞かせください。担当者から直接お返事します。
メーカー向け
ロガーメーカー、チーム向けサプライヤー、そしてレース部門の皆さまへ。
AiM、2D、MoTeCなどのデータを読み込みます。
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