Garis — film dalam enam babPutar dengan suara · 01:30

Baca garisnya.

Analisis telemetri untuk balap motor. Setiap putaran, setiap tikungan, setiap derajat kemiringan — baca sebagaimana seorang insinyur membacanya.

Enam bab

Potongan adegan film

Peta buatan tangan: rute dari kafe ke bundaran digambar dengan pensil, di samping noda kopi.

I.Asal mula · 00:00

Pada mulanya, kecepatan hanyalah garis di atas kertas.

Rute yang digoreskan dengan pensil di samping secangkir kopi adalah telemetri pertama. Hingga kini, catatannya tetap berupa garis.

Pembalap di atas motor café racer pada malam hari, di bawah bulan purnama.

II.Masa awal · 00:10

Kita mengukurnya dalam detik, dan mengisinya dengan keberanian.

Stopwatch dapat menunjukkan seberapa cepat, tetapi tak pernah bisa menjelaskan mengapa.

Gambar paten sensor di atas kurva data berwarna ungu.

III.Mesin · 00:24

Lalu mesin belajar merasakan — merekam setiap pengereman, setiap derajat kemiringan.

Pencatat data masa kini merekam semuanya. Lattiro membuka data AiM, 2D, MoTeC, dan lainnya dalam satu ruang kerja.

Pembalap di grid start saat senja, dengan kurva detak jantung pada selembar pita kertas.

IV.Pembalap · 00:40

Namun, tak ada sensor yang mampu mengukur mengapa kita begitu ingin lebih cepat.

Pembalap adalah unsur yang tak dapat diukur oleh pencatat data mana pun. Semua yang ada di sini dirancang untuk mendukungnya.

Garis balap bercahaya yang dikelilingi rumus dinamika kendaraan.

V.Intisari · 00:58

Di balik setiap detak jantung, ada bahasa yang sama: matematika dan fisika.

Sudut kemiringan, lingkaran gesek, kelengkungan, waktu putaran minimum — dihitung dari data asli.

Jaringan saraf yang tergambar dengan cahaya, mengalirkan masukan ke garis balap.

VI.Pembacaan · 01:08

Kini, akhirnya, garis itu terbaca.

Asisten yang membaca sesi bersama Anda dan menjawab dengan tabel, grafik, serta rumus.

Kini

Garis itu
terbaca.

Lattiro adalah perangkat lunak analisis telemetri untuk balap motor. Rekaman, matematika, dan asisten hadir dalam satu tempat, sehingga setiap putaran dapat dibandingkan tikungan demi tikungan dan dijelaskan dengan bahasa sederhana.

I.Impor. AiM, 2D, MoTeC, dan lainnya. Satu ruang kerja untuk semua pencatat data di paddock.
II.Ukur. Putaran, sektor, tikungan, dan lintasan lurus, dibandingkan berdasarkan jarak dengan resolusi data asli.
III.Hitung. Kanal matematika dihitung secara native — dari sudut kemiringan hingga lingkaran gesek.
IV.Tanya — beta tertutup. Asisten Lattiro mengubah satu kalimat menjadi hasil analisis yang dapat diedit: tabel, grafik, atau rumus.

Lihat cara kerjanya

Sesi 3 · Putaran 5 vs Putaran 3Ilustrasi

— Lap 5 · 1:52.418— Lap 3 · 1:52.906km/h

Pertanyaan Anda

Di tikungan 4, di mana putaran 5 memangkas waktu dibanding putaran 3?

Asisten · tabel

Fase	L3	L5	Δ
Titik pengereman	132 m	124 m	−8 m
Kecepatan minimum	93.3	96.4	+3.1
Buka gas	0.41 s	0.29 s	−0.12

Beta tertutup · Tim & pembalap

Khusus undangan.

Asisten Lattiro sedang dalam tahap beta tertutup bersama tim dan pembalap profesional terpilih. Ceritakan kepada kami tentang tim dan musim balap Anda — kami akan membalas secara pribadi.

Daftar melalui email Cara kerja beta

Produsen

Untuk produsen.

Untuk produsen pencatat data, pemasok tim, dan divisi balap.

I.Kompatibilitas. Dukungan bawaan untuk format pencatat data Anda, diverifikasi dengan rekaman acuan Anda.
II.Antarmuka. Antarmuka data dan kalibrasi agar pelanggan Anda dapat membuka sesi dalam satu langkah.
III.Dukungan teknis. Sesi uji bersama, peta sirkuit, dan dokumentasi teknis untuk program balap Anda.

Hubungi kami

Membaca data AiM, 2D, MoTeC, dan lainnya.

Native di Mac · Tersedia untuk Windows.