起初，速度只是纸上的一条线。
咖啡杯旁，铅笔勾出的路线，是最早的遥测。那条线，至今仍是记录。
读懂每一条线
面向摩托车竞赛的遥测分析。每一圈、每一个弯、每一度倾角——以工程师的眼光，读懂。
百余年来，我们追逐的，始终是同一条线。
选自《那条线》
六个章节
影片剧照
人们以秒表丈量它，以胆魄填满它。
秒表能说出有多快，却从不曾解释为什么。
后来，机器有了知觉——每一次刹车，每一度倾角，都被一一记下。
如今，记录仪记下这一切。Lattiro 在同一个工作区打开 AiM、2D、MoTeC 等格式。
然而，没有一种传感器，测得出人为何渴望更快。
车手，是任何记录仪都无法测量的部分。这里的一切，都为那个人而造。
每一次心跳之下，都是同一种语言：数学与物理。
倾角、摩擦圆、曲率、最短圈时——从原始数据中，一一算出。
而今，它终于被读懂。
一个与你一起读懂整节练习的助手，以表格、图表和公式作答。
如今
这条线，
读懂了。
Lattiro 为摩托车竞赛分析遥测数据。记录、数学与助手，在同一处相遇；每一圈，都能逐弯比较，用平实的语言解释。
- I.导入 AiM、2D、MoTeC 等格式。同一个工作区，容纳围场里的各种记录仪。
- II.测量 圈、分段、弯道与直道，按距离对齐，以原始数据的分辨率比较。
- III.计算 数学通道原生计算——从倾角，到摩擦圆。
- IV.提问 — 封闭内测 Lattiro 助手把一句话，变成可编辑的工程对象：一张表、一幅图、一个公式。
— Lap 5 · 1:52.418— Lap 3 · 1:52.906km/h
你的问题
第 4 弯，第 5 圈比第 3 圈快在哪里？
助手 · 表格
| 阶段 | L3 | L5 | Δ |
|---|---|---|---|
| 刹车点 | 132 m | 124 m | −8 m |
| 最低速度 | 93.3 | 96.4 | +3.1 |
| 开油点 | 0.41 s | 0.29 s | −0.12 |
制造商
面向制造商。
面向记录仪制造商、车队供应商与竞赛部门。
- I.兼容 原生支持你的记录仪格式，并以你提供的参考记录验证。
- II.接口 通过数据与标定接口，让你的客户一步打开整节记录。
- III.工程支持 联合测试日、赛道地图与技术文档，为你的竞赛计划提供支持。
读取 AiM、2D、MoTeC 等格式。
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